標樁在鐵路線路兩側規定距離設置時，應與線路另一側標樁相錯埋設。A型標樁埋設前，應事先挖好“長55cm×寬20cm×深40cm”的矩形基坑。直接回填原狀土并將基礎夯實。撞擊不變形，有很高的拉伸強度，彎曲強度和沖擊韌，完全可以戶外使用安全。

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　　鉆機平臺在鉆機就位前。土層軟硬不均必須進行安裝驗收，其平臺要牢固，水平，鉆機架要。應使鉆機頂部的起重滑輪槽，鉆桿的卡盤和護筒樁位的中心在同一垂直線上，并在鉆進中防止鉆機移位或出現過大的擺。要經常對鉆桿進行檢查，對彎曲的鉆桿要及時或廢棄。

　　東側為官道鎮的大解家村，西側為畢郭鎮的畢郭三村（鎮駐地的畢郭村較大，分為若干個行政村），海萊公路從此經過。大解家為解姓建村，但現在已無解姓人。而畢郭的名字，是來自于兩個姓氏的合稱，即古代在此居住的畢姓和郭姓。

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　　澆筑中，導管埋入混凝土的深度不得小于2匯森0米，亦不宜大于6米，以便起拔并嚴禁將導管混凝土面。每隔30分鐘測量一次樁孔內混凝土面深度，指導導管的拆卸工作。當澆筑方量與混凝土頂面位置不相符時，應及時分析原因，找出問題所在，及時處理。

　　為創建平安邊界工作打下了基礎。我國自2006年12月1日起啟動實施了《長城保護條例》，加強對長城的保護，規范長城的利用行為。記者在甘肅省嘉峪關市采訪時看到，這里的每一段長城都有自己的編碼。這些編碼有何含義，來看嘉峪關絲路(長城)文化研究院絲綢之路文化研究所所長的解答。

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　　人行過道路障設置要求:路障設在距鋼軌軌頭外側20m處，按8~1匯森0m間隔，布設于線路兩側。路障樁高出地面0匯森85m，無凍害地區采用5長路障樁，有凍害地區采用1匯森85n長路障樁。路障樁頂部油刷0匯森05m高黑色油漆，其后按Im寬黃黑間的水平線條進行油刷路障外側應用混凝土或廢舊鋼軌做成若干臺階，臺階低高度不小于12m。

　　根據《鐵路運輸保護條例》在鐵路線路兩側設鐵路線路保護區標樁，設置保護區范圍為自鐵路路堤坡腳，路塹坡頂或鐵路橋梁外側起向外城市市區不少于8m，城市郊區居民區不少于10m，村鎮居民區住區，不少12m，其他地區不少于15m。

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